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Como la Virgen salvó a nuestros marineros de huracanes, corsarios y piratas
Hemos comentado en otro artículo el curioso trabajo de Thomas de Granda: Historia Y Milagros de la Prodigiosa Imagen de Nuestra Señora de Begoña Especial Abogada y Protectora Del Muy Noble y Muy Leal Señorío De …
Camariñas la escala cántabra de los hombres de hierro
Entre 1769 y 1868 conocemos un buen número de barcos de cabotaje de distinto tonelaje matriculados en Camariñas y con patrones locales. Algunos maestres son también de Muxía o incluso extranjeros avecinados en la villa…
Elena Nidonoch e Isabel Barreto, dos lobas de mar gallegas que hicieron historia
Una irlandesa vecina de A Coruña figura como oficial en la Armada en 1603, Elena Nidonoch. Esta coruñesa adoptiva será pues la primera mujer oficial de la Real Armada y del arma de la Infantería de Marina en Europa. Es…
Ponte do Porto y Cereixo, activos puertos durante la navegación heroica
Los puertos de bocarribera o de marea jugaron un papel fundamental en los inicios del comercio marítimo gallego. Los castros de la comarca ya comerciaban con el sur de España y norte de Europa (Ogas, Borneiro), rutas que siguieron c…
Camariñas fue un gran puerto de arribada de veleros durante la navegación heroica
El puerto de Camariñas fue y sigue siendo una escala tradicional de la navegación a vela, una ría a donde legaban barcos con mercancías o arribaban en busca de refugio capitanes. El estudio de los archivos notariales n…
O Brexit de 1613. A defensa dos pescadores galegos do Conde de Gondomar
O brexit podería botar a barcos galegos fora de caladoiros onde levan pescando desde fai séculos, pero a loita pola defensa dos nosos dereitos de pesca veñen de vello e convén recordar o traballo, esforzo físico…
Notable incremento de naufragios históricos en Camariñas
En solo dos años gracias a varios estudios sobre el comercio marítimo y nuevos hallazgos en los archivos gallegos se ha incrementado en 29 barcos el número de naufragios históricos en la costa de Camariñas. Adem…
García Acuña, un marino en el último vagón de la División Azul
Indalecio García Acuña fue un marino de Hío-Vilanova (Cangas-Pontevedra) que estuvo en Guinea Ecuatorial, en el arsenal de Cartagena, y sirvió en el Cánovas del Castillo o el Tambre, terminado como sargento fogo…
El Sorrento, la verdadera historia de un vapor alemán en Corcubión
La "Compañía General de Carbones SA. de Corcubión", propiedad de Plácido Castro fue una de las empresas más activas de la comarca en el siglo XX. Castro se inició con viveros de langosta que vend&…
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Reggia Marina, submarinos italianos en el valle de la muerte
Las costas de Galicia fueron lugar de paso obligado en sus campañas. Pero no solo eso, al cotejar nuevos documentos desclasificados comprobamos hechos en las áreas de Fisterra y Vigo del grupo de Betasom. El más heroico de lo…